别克不再低调车长4723mm

日期:2020-11-22 

  从造型上看,威朗采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。整体设计方面,威朗采用了别克家族式整体设计,黑色直瀑式格栅非常的丰富,两侧简洁干练的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身依旧是别克独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常有运动感。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾巴高级的视觉重心,尾部大灯也具有一定的高级感。

  车内的方面,新车采用别克最新设计风格和布局,整体来看非常的顺眼。该车采用了比较运动的碳纤维方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

  威朗的车长4723mm,车身宽度达到了1802mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。威朗三厢 20T CVT旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万紧凑型车车型中排在43位。

  威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、后倒车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、前倒车雷达、车道保持、发动机启停等配置。

  其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

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